Du fragst dich, wie eine Achsvermessung abläuft?
Antworten findest du im folgenden Video
Präzise Spur, sichere Fahrt…
…Wann die Achsvermessung für dich Pflicht ist
- Dein Lenkrad steht schief: Wenn du auf gerader Strecke fährst, dein Lenkrad aber leicht nach links oder rechts geneigt ist.
- Einseitiger Reifenverschleiß: Du bemerkst, dass deine Reifen an den Innen- oder Außenkanten deutlich stärker abgenutzt sind als der Rest.
- Mangelnder Geradeauslauf: Dein Fahrzeug zieht beim Loslassen des Lenkrads aktiv in eine Richtung, anstatt die Spur zu halten.
- Schwammiges Fahrgefühl: In Kurven oder bei höherem Tempo fühlt sich dein Auto instabil an oder reagiert verzögert auf Lenkbewegungen.
- Nach harten Stößen: Du bist mit Wucht gegen einen Bordstein gefahren oder durch ein tiefes Schlagloch gerauscht.
- Du solltest dein Fahrwerk vorher überprüfen lassen, wenn…
- Poltern und Klappern: Du hörst bei Bodenwellen metallische Geräusche oder ein Schlagen aus dem Bereich der Radaufhängung.
- Spürbares Spiel in der Lenkung: Wenn du das Gefühl hast, dass Lenkbewegungen erst mit Verzögerung an den Rädern ankommen.
- Defekte Gummilager: Du siehst bei einer Sichtprüfung poröse oder gerissene Manschetten und Lager an den Querlenkern.
- Undichte Stoßdämpfer: An den Dämpfern tritt Öl aus oder dein Auto schwingt nach Bodenwellen unangenehm lange nach.
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